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不到20萬元紅旗HS5,網友:這車能否比合資更“上檔次”

時間:2020-01-08 13:50:43 閱讀:1 來源:
摘要作為國內被大多數消費者寄予厚望的紅旗汽車,在經歷了較長一段時間的低迷期后,最近幾年開始了真正意義上“全面發展”,陸續推出了包含轎車、SUV、以及新能源等諸多車款,且在價格上也做到了更廣的覆蓋面。今天要
不到20萬元紅旗HS5,網友:這車能否比合資更“上檔次”

作為國內被大多數消費者寄予厚望的紅旗汽車,在經歷了較長一段時間的低迷期后,最近幾年開始了真正意義上“全面發展”,陸續推出了包含轎車、SUV、以及新能源等諸多車款,且在價格上也做到了更廣的覆蓋面。今天要介紹的是旗下首款中型SUV——HS5,車型走的是精品化路線,價格上相比同級別其它國產自主車型要貴一些,很明顯定位于中高端市場;全系共五款車型,價格區間為18.38-24.98萬元,今天就一起來看看其中指導價18.38萬元的全系最低配,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗悅版表現如何。

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外觀方面,目前的紅旗車型開始朝著更時尚和家用化方向轉變,在造型設計上更注重時代感和精致感,同時也融合品牌的經典基因;HS5定位于中型SUV級別,整體造型上飽滿大氣,具有不錯的氣勢和檔次感,細節處融合了圓潤和棱角分明,更符合東方人群的審美標準。車頭部分采用了紅旗家族式設計語言,既保留了諸多品牌的經典元素,又迎合了時下流行趨勢;機蓋上方隆起的筋線將視線引導至前臉位置,中間象征著紅旗車標的一道紅色飾條,可謂車頭部分的精髓所在。大嘴式中網格柵占據了前臉大部分面積,周圍粗壯的鍍鉻邊框向兩端一定延伸,在時下其它品牌車型上也多有類似風格;內部為間隙較大的直瀑式豎向鍍鉻輻條,中間那根表面采用了紅色涂裝,類似于機蓋上方車標的延伸,視覺效果精致傳神。

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細長的大燈造型簡潔干練,與中網和車頭整體輪廓搭配協調,燈腔內結構清晰明了,在熏黑處理的映襯下更顯精致;燈眉處的日間行車燈帶集成了車前轉向燈功能,且采用了動態點亮效果,視覺效果更有高級感;全系標配了LED光源的遠近光一體式大燈,支持轉向輔助和轉向頭燈等功能。下格柵處為常規樣式,兩端霧燈區域加入了大塊黑色烤漆飾板,以及鍍鉻飾條點綴,同樣采用的是LED光源,底部包圍表面增加了一段橫貫式鍍鉻飾條,一定程度上延伸了前臉視覺寬度。

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車身側面與老款奧迪Q5有著較為相似輪廓,飽滿圓潤的造型能夠為大多數消費者所接受,同時也兼顧了不錯的沉穩氣質;車身并沒有采用多么復雜的線條處理,從前翼子板紅色徽標處延伸出的高腰線,配合車門下方內凹式折痕處理,起到不錯的塑形作用;側裙表面同樣加入了一段橫貫式鍍鉻飾條,與車頭和車尾部分一并組成環繞樣式,屬于細節上的用心之處。后視鏡位于門板上方的設計,有助于改善前排駕駛視野,后視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、折疊等功能;全系標配了前排車門無鑰匙進入,以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動系統。車身長寬高分別為4760/1907/1700mm,軸距為2870mm,整備質量1755kg;車型采用的是18英寸鋁合金輪轂,扇形的銀灰雙色五輻樣式動感時尚,輪胎匹配米其林LATITUDE SPORT3系列,規格為235/60 R18,車內標配胎壓顯示系統。

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車尾部分飽滿敦實,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,與后風擋兩端凸出的黑色飾板銜接,形成類似半環繞效果。尾燈中間的橫貫式鍍鉻飾條,同樣為時下流行元素,兩端與尾燈內部融合,尾燈造型和車尾表面有著較高的貼合度,內部燈帶點亮后辨識度不錯。車尾下方的雙邊共兩出排氣,采用了內嵌式扁型鍍鉻尾喉,既顯氣勢又較為內斂;車型配備了前后倒車雷達和倒車影像功能。

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內飾方面,紅旗HS5車內采用了簡潔大方的造型設計,環抱式座艙配合時下雙聯屏樣式,既營造了豪華的氛圍,又不乏科技氣息;包括副駕駛前方的貫通式空調出風口,以及觸摸式空調調節面板,均為時下流行元素;中控臺表面的鍍鉻飾條、金屬拉絲飾板、以及黑色烤漆點綴,整體做工和質感表現具有不錯的檔次感,只不過在造型風格上卻少了一些新意。

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三輻式多功能方向盤為紅旗家族樣式,造型上以簡單實用為主,中間的紅旗車標起到不錯的點綴作用;兩側整齊對稱的按鍵,負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能,定速巡航系統則由后方單獨的撥桿控制;握柄處采用了打孔皮質包裹,方向盤支持手動四向調節。全系標配了12.3英寸全液晶儀表盤,為目前的主流尺寸,且采用了和奔馳車型上相似的雙聯屏樣式,顯示效果清晰細膩,除了可模擬機械指針式表盤外,還可與中控系統聯動,顯示較為豐富的行車信息。

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中控部分,車型搭載了一塊同樣為12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏,在周圍的鍍鉻邊框映襯下更顯精致;系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板為全觸摸式按鍵組合,面板表面采用了磨砂處理,能夠起到一絲抑制灰塵的作用,全系車內均配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、五種駕駛模式切換等功能,在紅旗HS5上同樣為全系標配。

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車內座椅表面為皮和Alcantara材質拼接,菱形的縫線紋路顯得更有質感,且能夠起到一定的防滑透氣作用,座椅造型寬大飽滿,內部填充飽滿厚實;前排主副駕駛位均為電動調節,遺憾的是副駕駛位仍不支持調節位置高低。后排座椅延續了前排設計風格,座椅靠背支持小范圍調節,地板中間的凸起部分對舒適性會有一些影響;后排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置。最低配旗悅版為全系唯一沒有搭載天窗的車型,其它版本均采用的是可開啟式全景天窗設計;后排座椅靠背支持按比例放倒,不過放倒后無法形成一塊完整的平面,犧牲了一定的實用性。

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動力方面,2019款紅旗HS5全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率165kW/224Ps,最大扭矩340Nm,滿足國六排放標準;匹配6擋手自一體變速箱,部分車型提供了適時四驅系統;懸架結構為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛。


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